این دو محصول، با طراحی متمایز، پیشرانه‌های توربوشارژ و امکانات مدرن، به دنبال گسترش سهم بازار و تثبیت جایگاه لاماری در میان بازیگران اصلی بازار خودرو ایران هستند.
معاونت کسب و کار خودروهای تولیدی سواری شرکت آرین پارس موتور، در مراسم رونمایی از دو کراس اوور لاماری هیرکانی، دستیابی به عرضه بیش از ۳۷ هزار دستگاه خودروی لاماری تا امروز و پیش‌بینی عبور از مرز ۴۰ هزار دستگاه تا پایان سال جاری را نشانه‌ای روشن از موفقیت این برند نوپا در بازار دانست.
سعید محمودی، افزود: رشد کمی در کنار توسعه زیرساختی شبکه نمایندگی‌ها از ۳۲ مرکز فعال به بیش از ۴۰ نمایندگی در آینده نزدیک، بیانگر برنامه‌ریزی جامع آرین پارس موتور برای پوشش سراسری کشور و ارایه خدماتی درخور مشتریان است.
وی تاکید کرد: کسب رتبه دوم خدمات پس از فروش در میان شرکت‌های تولیدی و مونتاژی کشور، مهر تاییدی بر رویکرد مشتری‌مدار و تعهد این برند به ارایه خدمات باکیفیت پس از فروش است؛ حوزه‌ای که از چالش‌های اصلی برندهای تازه‌وارد به شمار می‌رود.
معرفی لاماری نئو
لاماری نئو یکی از کراس‌اوورهای شهری جدید بازار ایران است که توسط شرکت آرین پارس موتور مونتاژ و عرضه می‌شود. این خودرو در واقع نسخه‌ای بومی‌سازی‌شده از کایی X۳ پرو (زیرمجموعه برند چری) به شمار می‌آید. برند کایی که پیش‌تر با نام کوین شناخته می‌شد، از سال ۲۰۲۲ فعالیت خود را با تمرکز بر تولید خودروهای اقتصادی و مدرن ادامه داده است.
لاماری نئو بر پایه پلتفرم ام‌وی‌ام X۵۵ پرو توسعه یافته و از سال ۲۰۲۱ وارد بازار کشورهای آسیایی و خاورمیانه شده است. هدف از عرضه این مدل در ایران، ارائه خودرویی اقتصادی با طراحی به‌روز و مشخصات فنی مناسب برای استفاده روزمره است. بهره‌گیری از قطعات مشترک با محصولات چری نیز باعث می‌شود دسترسی به خدمات پس از فروش و قطعات یدکی آسان‌تر باشد.
مشخصات لاماری نئو
کابین لاماری نئو با رویکردی ساده، کاربردی و متعادل طراحی شده است. در طرفین داشبورد، دریچه‌های تهویه عمودی قرار دارند که به ایجاد تقارن و نظم بصری کمک می‌کنند. استفاده از تریم دو رنگ و طرح‌های آلومینیومی نیز تا حدی حس مدرن‌بودن را به فضا اضافه کرده است. با این حال، متریال استفاده‌شده بیش از هر چیز بر دوام و ماندگاری تمرکز دارد تا حس لوکس بودن.
فرمان دوپره جدید، طراحی متفاوتی نسبت به مدل‌های هم‌رده دارد و فضای داخلی را از یکنواختی خارج می‌کند. صندلی‌ها از نظر ارگونومی و راحتی در سطح مطلوبی هستند و فضای کافی برای سرنشینان جلو و عقب وجود دارد. با وجود کیفیت قابل قبول روکش‌ها، نبود نمایشگر دیجیتال پیشرفته یا تجهیزات مدرن‌تر ممکن است برای برخی کاربران نقطه ضعف محسوب شود.
در مجموع، فضای داخلی لاماری نئو بر کارایی، سادگی و راحتی در استفاده روزمره تأکید دارد. ترکیب پلاستیک سخت، ادوات سنتی مانند سلکتور دنده، و کلیدهای بزرگ روی کنسول مرکزی، حس آشنای یک خودروی اقتصادی اما کاربردی را منتقل می‌کند.
لاماری نئو با ابعاد بدنه ۴۴۰۰ میلی‌متر طول، ۱۸۳۱ میلی‌متر عرض و ۱۶۵۳ میلی‌متر ارتفاع، یک کراس‌اوور جمع‌وجور شهری محسوب می‌شود. فاصله بین دو محور آن ۲۶۳۲ میلی‌متر است که توازن مناسبی میان پایداری و فضای کابین ایجاد می‌کند.
در نمای جلو، جلوپنجره باریک و چراغ‌های LED تیز، ظاهری تهاجمی و مدرن به خودرو می‌بخشند. خطوط روی کاپوت و طراحی سپر جلو نیز هماهنگی کلی چهره خودرو را حفظ کرده‌اند. در نمای جانبی، خط شانه ملایم، قاب کرومی پنجره‌ها و رینگ‌های چندپره آلیاژی حس پویایی و عضلانی بودن را القا می‌کند.
در عقب، چراغ‌های LED پیوسته و طراحی ساده سپر، نمایی متعادل و مینیمال به خودرو می‌دهند. در مقایسه با مدل‌های مشابه، حذف برخی ادوات پلاستیکی مشکی باعث شده لاماری نئو ظاهری تمیزتر و به‌روزتر داشته باشد.
پیشرانه و مشخصات فنی
زیر کاپوت لاماری نئو، یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ چهار سیلندر قرار گرفته که توان تولید ۱۵۶ اسب‌بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این موتور با استاندارد آلایندگی یورو ۶ سازگار است و از بنزین با اکتان ۹۲ استفاده می‌کند. انتقال نیرو از طریق گیربکس اتوماتیک CVT به چرخ‌های جلو انجام می‌شود که برای رانندگی شهری نرمی و مصرف سوخت مناسبی ارائه می‌دهد.
شتاب صفر تا صد این خودرو حدود ۱۱ ثانیه و حداکثر سرعت آن ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت است. مصرف سوخت ترکیبی نیز در حدود ۶.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. وزن خودرو ۱۳۷۸ کیلوگرم بوده و باک سوخت ۵۰ لیتری دارد.
معرفی کراس اوورلاماری هیرکانی
لاماری هیرکانی جدیدترین کراس‌اوور شرکت آرین پارس موتور است که به‌تازگی وارد بازار ایران شده است.
این کراس اوور جدید از طراحی مدرن و جسورانه‌ای بهره می‌برد که ترکیبی از خطوط تیز و حجم‌های پویای بدنه است. در نمای جلو، جلوپنجره بزرگ با شبکه مشبک و قاب کرومی باریک در کنار چراغ‌های LED باریک و کشیده، چهره‌ای تهاجمی و اسپرت ایجاد کرده‌اند. خطوط روی کاپوت نیز این حس پویایی را تقویت کرده و در هماهنگی با سپر جلو و ورودی‌های هوای جانبی، جلوه‌ای اسپرت به خودرو بخشیده‌اند.
در نمای جانبی، بدنه با خطوط نرم و پویا طراحی شده و سقف با شیب ملایم به سمت عقب امتداد می‌یابد. نوار کرومی زیر شیشه‌ها، رکاب‌های برجسته و رینگ‌های ۱۸ اینچی آلومینیومی، به پویایی ظاهری خودرو افزوده‌اند. دستگیره‌های مخفی درها نیز حس مدرن بودن را افزایش می‌دهند، هرچند استفاده از پلاستیک در برخی قسمت‌ها نشان‌دهنده تلاش برای کنترل هزینه‌هاست. فاصله محوری ۲۸۲۰ میلی‌متر علاوه بر تناسب بصری مناسب، موجب پایداری بهتر در رانندگی شده است.
نمای عقب خودرو نیز با چراغ‌های LED پیوسته و نوار نورانی سراسری، ظاهری مدرن و تکنولوژیک دارد. دیفیوزر و خروجی‌های اگزوز تزئینی متقارن، حس اسپرت را تکمیل کرده و باله کوچک سقفی به بهبود آیرودینامیک کمک می‌کند. ابعاد کلی لاماری هیرکانی شامل طول ۴۷۳۸ میلی‌متر، عرض ۱۹۶۸ میلی‌متر و ارتفاع ۱۷۰۸ میلی‌متر است که آن را اندکی بزرگ‌تر از رقبایی مانند تیگو ۸ نشان می‌دهد.
این خودرو در نسخه‌های ۵ و ۷ نفره عرضه می‌شود و حجم صندوق در حالت سه‌ردیفه به حدود ۵۱۸ لیتر می‌رسد که برای مصارف خانوادگی کاملاً کافی است.
مشخصات فنی هیرکانی
لاماری هیرکانی به موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ GDI با تزریق مستقیم سوخت مجهز شده که ۱۸۳ اسب بخار قدرت و ۲۷۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این موتور پیش‌تر در خودروهایی نظیر تیگو ۷ پرو مکس نیز مورد استفاده قرار گرفته و عملکرد مطلوبی در شتاب‌گیری ارایه می‌دهد.
نیروی پیشرانه از طریق گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تر (Wet DCT) به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود که تعویض دنده‌های سریع و روانی دارد. شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت حدود ۹.۵ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.
سیستم تعلیق جلو از نوع مک‌فرسون و عقب مولتی‌لینک مستقل است که تعادلی میان نرمی و پایداری ایجاد می‌کند. ترمزهای دیسکی در هر چهار چرخ همراه با سیستم‌های ABS و EBD ایمنی مناسبی فراهم می‌کنند. فرمان برقی تطبیقی نیز دقت حرکتی را افزایش داده است.
میانگین مصرف سوخت ترکیبی این خودرو ۷.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است (۹ لیتر شهری و ۶.۵ لیتر جاده‌ای) و با استاندارد آلایندگی یورو ۵ مطابقت دارد. حجم باک ۵۵ لیتری نیز برای سفرهای طولانی کافی است.
تبادل نظر